De acordo com uma pesquisa realizada por cientistas da Universidade de Reading, a turbulência em voos tem aumentado em todo o mundo à medida que o aquecimento global se agrava. O estudo focou em um tipo particular de turbulência de ar claro, que é mais difícil de ser evitado pelos pilotos, e descobriu que a turbulência severa na rota do Atlântico Norte teve um aumento de 55% entre os anos de 1979 e 2020. Os pesquisadores explicaram que o aumento pode ser atribuído à alterações na velocidade do vento em maiores altitudes, resultado do aquecimento global e das emissões de carbono.

“Após uma década de pesquisa mostrando que a mudança climática aumentará a turbulência de ar claro no futuro, agora temos evidências sugerindo que o aumento já começou”, disse o professor Paul Williams, cientista atmosférico da Universidade de Reading, coautor do estudo.

“Devemos investir em sistemas aprimorados de previsão e detecção de turbulência para evitar que o ar mais agitado se traduza em voos mais irregulares nas próximas décadas”.

Pesquisadores descobriram que as rotas de voo dos EUA e Atlântico Norte tiveram o maior aumento de turbulência, enquanto a Europa, Oriente Médio e Atlântico Sul também tiveram aumentos significativos, de acordo com um estudo publicado na revista Geophysical Research Letters. O professor Williams explicou que o aumento da turbulência se deve ao maior cisalhamento do vento na corrente de jato, um forte sistema de vento que sopra de oeste para leste, cerca de cinco a sete milhas acima da superfície da Terra, devido à diferença de temperatura entre o equador e os polos. A turbulência do ar claro é quase invisível e difícil de detectar, mas a estrutura e a forma da corrente de jato podem ser analisadas pelos satélites.

A turbulência em voos pode causar desconforto e até ferimentos aos passageiros. Apesar de ser rara, a turbulência severa pode acontecer, mas a turbulência de ar claro pode surgir repentinamente, especialmente quando os passageiros não estão com o cinto de segurança.

“Ninguém deve parar de voar porque tem medo de turbulência, mas é sensato manter o cinto de segurança apertado o tempo todo, a menos que você esteja se movendo, que é o que os pilotos fazem”, disse o professor Williams. “Isso é quase uma garantia de que você estará seguro mesmo nas piores turbulências.”

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