Governo reduz investimentos na rodovias federais em SC

Corte nos investimentos na BR-163 está estimado em R$ 12 milhões (Foto: WH Comunicações)

Corte nos investimentos na BR-163 está estimado em R$ 12 milhões (Foto: WH Comunicações)

25/12/2025 - 12h34

Os investimentos federais em rodovias que cortam Santa Catarina sofreram uma queda de 61% no Orçamento da União de 2026, aprovado pelo Congresso Nacional. Após alcançar um pico de R$ 581,9 milhões em 2023, os recursos destinados às BRs no estado devem cair para R$ 224,6 milhões no próximo ano.

A redução foi detalhada em um ofício enviado pelo senador Esperidião Amin (PP) ao ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB). Segundo o parlamentar, Santa Catarina já havia perdido R$ 178,8 milhões em comparação com 2024 e, agora, terá nova redução de pouco mais de R$ 1,4 milhão em relação a 2025.

No documento, Amin afirma que estão confirmados os valores previstos no relatório final do Orçamento. Ele também classifica a política de investimentos como um “voo de galinha”, expressão usada para definir ações que começam com força, mas perdem fôlego rapidamente.

Cortes atingem BRs estratégicas do estado

As rodovias federais mais afetadas pelos cortes são as BRs 470, 280 e 163. A BR-470, que recebeu R$ 66,7 milhões em 2025, tem previsão de R$ 47,5 milhões em 2026, uma redução de R$ 18,3 milhões. Já a BR-280 sofrerá o maior baque: o investimento cairá de R$ 120,8 milhões para R$ 73 milhões, redução de R$ 47,8 milhões.

A BR-163 também terá diminuição significativa, com corte estimado em R$ 12 milhões. Em contrapartida, a BR-282 receberá reforço expressivo: o valor destinado à rodovia passará de R$ 8,1 milhões em 2025 para R$ 46,6 milhões em 2026. A BR-285 terá apenas um leve aumento, de R$ 354,3 mil.

Apesar disso, o senador ressalta que os acréscimos não são suficientes para compensar as perdas. Para se ter uma ideia, apenas a BR-470 precisaria de cerca de R$ 220 milhões para operar em sua capacidade normal de execução, enquanto a BR-282 demandaria, no mínimo, R$ 30 milhões para manter o ritmo adequado das obras.


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